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Garages & carrosseries

Garages et carrosseries : réduisez la facture d'énergie de votre atelier

Compresseur, cabine de peinture, ponts élévateurs, chauffage d'un grand volume et, de plus en plus, bornes de recharge : dans un garage, l'énergie se joue autant dans l'atelier que dans le contrat.

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Mécanicien travaillant sur une voiture dans un atelier équipé d'un pont élévateur
Photo : Dextar Studio / Unsplash

La réalité énergétique d’un atelier

Un garage ne consomme pas comme un commerce. En mécanique, le compresseur et son réseau d’air, les ponts élévateurs, la station de climatisation, les outils de diagnostic, l’éclairage et le chauffage d’un grand volume tirent sur le même compteur. En carrosserie, la cabine de peinture domine : elle souffle, filtre et chauffe l’air pendant l’application, puis monte en température pour la cuisson, le plus souvent au gaz. En concession s’ajoutent le showroom, les bureaux et les bornes de recharge.

L’hiver concentre la facture : chauffage d’un atelier haut et souvent ouvert, cabine qui réchauffe un air extérieur plus froid. Selon sa puissance, un garage est raccordé jusqu’à 36 kVA (segment C5) ou au-delà (segment C4) : voir segments C5, C4, C2. Nous avons accompagné plus de 50 garages depuis 2021.

Votre journée, vue par votre contrat

Votre atelier face aux plages qui font le prix

Le prix du kWh dépend de l'heure de consommation : heures pleines ou heures creuses et, au-delà de 36 kVA, saison d'hiver ou d'été. Le schéma superpose la journée type d'un atelier aux heures creuses d'été prévues par le TURPE 7.

Votre activité (horaires indicatifs)
Chauffage de l'atelier (relance comprise)
Éclairage de l'atelier
Ponts, compresseur, outillage
Cabine de peinture (application, cuisson)
Recharge des véhicules électriques
Réseau d'air sous pression (fuites)
Ce que dit le tarif
Heures creuses d'été TURPE 7, avril à octobre
Activité En continu Heures creuses d'été favorisées

Le chauffage de l'atelier tourne surtout l'hiver. Au-delà de 36 kVA, c'est la saison la plus chère, et la puissance souscrite en heures pleines d'hiver doit couvrir à la fois chauffage, compresseur et cabine.

La recharge des véhicules électriques est le poste le plus facile à déplacer. En été, si votre grille d'heures creuses suit le TURPE 7, programmez-la entre 11h et 17h plutôt qu'à l'arrivée des véhicules le matin.

Un réseau d'air laissé sous pression la nuit et le week-end fait tourner le compresseur pour alimenter les fuites, sans aucun outil branché. Le couper à la fermeture supprime cette consommation.

Profil de consommation indicatif d'un atelier ouvert en journée avec une coupure de midi (horaires type, à adapter : beaucoup de garages ouvrent aussi le samedi matin). Votre compteur donne votre profil réel. Heures creuses d'été : TURPE 7 (placement de préférence entre 2h et 6h et entre 11h et 17h, déploiement jusqu'à fin 2027).

Là où part l'argent

Ce que votre facture ne montre pas

20 à 30%

de l'air comprimé perdu en fuites dans une installation courante (ATEE, 2020)

Le compresseur tourne la nuit pour alimenter les fuites

Clés à chocs, démonte-pneus, gonfleurs, pistolets de peinture : tout l'atelier dépend du compresseur. Selon l'ATEE, une installation courante perd 20 à 30 % de son air en fuites, jusqu'à 50 % sur un réseau mal entretenu, contre moins de 10 % sur un réseau optimisé. Raccords rapides, flexibles, enrouleurs et filtres-régulateurs sont les points à vérifier en premier. Tant que le réseau reste sous pression, la fuite consomme, y compris atelier fermé.

Ce que nous recommandons

Faites une ronde en fin de journée, atelier au calme : les fuites s'entendent. L'eau savonneuse ou un détecteur à ultrasons permet de les localiser (ATEE). Installez une électrovanne ou coupez le compresseur le soir et le week-end.

25 à 40%

de sa puissance consommés par un compresseur qui tourne à vide, sans produire d'air (ADEME)

Chaque bar de trop coûte 6 à 7 % au compresseur

Un réseau réglé pour l'outil le plus exigeant, ou « au cas où », fait travailler le compresseur plus que nécessaire : selon l'ADEME, chaque bar de pression en trop coûte 6 à 7 % d'énergie. Un compresseur surdimensionné alterne charge et marche à vide, et consomme encore 25 à 40 % de sa puissance pendant ces phases.

Ce que nous recommandons

Réglez la pression sur le besoin réel des outils, et équipez localement l'outil qui demande plus. Au prochain renouvellement, dimensionnez le compresseur sur la consommation d'air mesurée. La chaleur qu'il dégage peut aussi chauffer les bureaux ou l'eau chaude sanitaire.

27%

de la consommation d'un garage part dans le chauffage (ADEME, fiche métier entretien et réparation de véhicules)

La chaleur de l'atelier finit sous le toit

Un atelier haut, dont la porte sectionnelle s'ouvre à chaque entrée de véhicule, perd sa chaleur par le haut et par la porte. L'ADEME recommande 15 °C dans l'atelier et 19 °C dans l'espace de vente. Ce poste tombe en hiver ; au-delà de 36 kVA, c'est aussi la saison où l'électricité coûte le plus cher.

Ce que nous recommandons

Réglez 15 °C dans l'atelier et programmez le chauffage sur les horaires d'occupation (jusqu'à −20 % selon l'ADEME). Un déstratificateur ramène vers le sol la chaleur accumulée sous la toiture : la fiche CEE BAT-TH-142 finance ces systèmes dans les bâtiments tertiaires existants d'au moins 5 mètres sous plafond.

8 à 9€/MWh

ajoutés au prix du gaz par le marché carbone ETS2 à partir de 2028, à 45-50 € la tonne

La cabine de peinture suit le prix du gaz, et bientôt celui du carbone

En carrosserie, la cabine souffle, filtre et chauffe un grand volume d'air, puis monte en température pour la cuisson des vernis. Elle est le plus souvent au gaz : sa facture suit le marché du gaz, l'accise (16,66 €/MWh depuis le 1er août 2026) et, à partir de 2028, le marché carbone ETS2.

Ce que nous recommandons

L'ADEME chiffre jusqu'à 15 % d'économie avec un échangeur de chaleur et jusqu'à 23 % avec des ventilateurs à réaction. Pour remplacer une cabine au gaz par une cabine électrique, l'appel à projets Decarb Flash Artisanat de l'ADEME (ouvert le 30 septembre 2026) aide de 20 à 50 % les entreprises de moins de 50 salariés ; le dossier se dépose avant d'engager la dépense. Pour tout contrat de gaz qui couvre 2028, vérifiez qui paie l'ETS2.

36kVA

seuil entre le segment C5 et le segment C4, où les règles de puissance changent

Une borne de 22 kW pèse à elle seule sur un abonnement de 36 kVA

Ponts, compresseur, cabine et chauffage tirent déjà sur le compteur. Une borne de 22 kW branchée en même temps peut faire dépasser la puissance souscrite. Jusqu'à 36 kVA, un dépassement fait disjoncter le compteur ; au-delà, chaque heure de dépassement est facturée 12,79 € par plage et par mois (TURPE, grille du 1er août 2026).

Ce que nous recommandons

Choisissez une borne pilotée, qui module sa puissance selon la consommation de l'atelier, et programmez la recharge en heures creuses, entre 11h et 17h l'été si votre grille le permet. Si la puissance doit passer au-delà de 36 kVA, faites chiffrer le surcoût d'acheminement avant les travaux.

Exemple chiffré

Sur une facture moyenne de 7 000 €, jusqu'à 900 € se récupèrent sans gros travaux

Un garage d'entretien et de réparation dépense en moyenne 7 000 € HT d'énergie par an (ADEME). Voici comment cette facture se répartit, et ce que rapportent trois gestes chiffrés par l'ADEME.

  • Réparation (compresseur, ponts, cabine, outillage) 2 030 €
  • Chauffage 1 890 €
  • Climatisation 1 050 €
  • Autres (éclairage, bureaux, eau chaude…) 2 030 €

Total : jusqu'à 943 € par an, soit 13 % de la facture moyenne.

S'y ajoutent les gains côté contrat : puissance calée sur l'appel réel, bornes comprises, option tarifaire adaptée à la recharge et durée d'achat qui lisse 2027.

  1. Réparer une fuite d'air de 1 mm460 €/an

    Un trou d'un millimètre sur un raccord fait tourner le compresseur pour rien, toute l'année si le réseau reste sous pression la nuit et le week-end.

    Voir le calcul

    Fuite de 1 mm à 6,3 bar : 0,3 kW de puissance de compresseur perdue (Atlas Copco). Réseau sous pression 8 760 h/an : 0,3 × 8 760 = 2 628 kWh. Au prix moyen de la fiche ADEME (7 000 € pour 40 000 kWh, soit 17,5 c€/kWh) : 2 628 × 0,175 = 460 €. Si le compresseur est coupé hors des heures d'ouverture, la perte et le gain sont plus faibles.

  2. Programmer le chauffage sur les horaires de l'atelier378 €/an

    Un thermostat programmé qui ne chauffe que pendant l'occupation fait gagner jusqu'à 20 % sur le chauffage.

    Voir le calcul

    Chauffage : 27 % de 7 000 € = 1 890 €. Gain maximal de 20 % (ADEME, thermostat à programmateur horaire) : 378 €.

  3. Programmer la climatisation de l'accueil et des bureaux105 €/an

    Caler la climatisation sur les heures d'ouverture fait gagner jusqu'à 10 % sur ce poste.

    Voir le calcul

    Climatisation : 15 % de 7 000 € = 1 050 €. Gain maximal de 10 % (ADEME, programmation horaire) : 105 €.

Estimation : moyennes ADEME (année de référence non précisée ; la répartition par poste, donnée en consommation, est appliquée à la facture), gains maximaux annoncés par l'ADEME et débit de fuite publié par Atlas Copco. Sur votre atelier, le calcul part de vos factures et de votre compteur.

Avant de signer

Les points à vérifier dans votre contrat

La date de fin et le préavis
Sans action de votre part, le contrat se reconduit aux conditions du fournisseur. Notez l'échéance et le préavis de chaque compteur, électricité et gaz, et consultez plusieurs mois avant.
Les indemnités de résiliation anticipée
Toutes les TPE peuvent se voir facturer des pénalités si elles quittent un contrat avant son terme (Médiateur national de l'énergie, avril 2025). Vérifiez leur mode de calcul, surtout sur 3 ans ou en cas de cession du fonds.
Le coût de la capacité
La capacité est payée sur toutes les factures. Elle peut être incluse dans le prix du kWh, ajoutée à part en €/MWh (3,13 €/MWh HT dans le tarif bleu depuis le 1er août 2026) ou calculée sur votre consommation réelle pendant les jours de pointe d'hiver. Deux offres au même prix affiché ne coûtent donc pas la même chose. Voir notre guide sur le mécanisme de capacité.
L'option tarifaire et la grille d'heures creuses
Vérifiez qu'elle correspond à vos horaires d'atelier et de recharge, aujourd'hui et après le passage aux heures creuses saisonnalisées du TURPE 7 (préavis de 6 mois du gestionnaire de réseau).
La puissance souscrite, bornes comprises
Elle doit être validée sur les données du compteur et intégrer vos projets de bornes ou de cabine électrique. Au-delà de 36 kVA, le site passe du segment C5 au C4 et les frais d'acheminement changent.
L'échéancier et les relèves
Des mensualités sous-évaluées se paient d'un coup à la régularisation, souvent après l'hiver quand le chauffage a tourné. Le Médiateur relève des rattrapages de facturation remontant à plus de 14 mois chez des professionnels.
Si votre cabine ou votre chauffage est au gaz : la clause ETS2
À partir de 2028, le marché carbone ETS2 ajoutera environ 8 à 9 €/MWh. Tout contrat qui couvre 2028 doit dire s'il est inclus, plafonné ou refacturé : voir notre guide ETS2.
La durée du contrat
L'électricité livrée en 2027 cotait 87 €/MWh le 18 septembre 2026, contre 58 € pour 2028 (EEX). Un contrat d'un an signé fin 2026 est entièrement exposé au prix de 2027 : comparez des durées de 1, 2 et 3 ans.
Le périmètre si vous avez plusieurs sites
Concession, atelier et carrosserie séparés, plusieurs garages : des échéances alignées permettent de regrouper l'achat au lieu de renégocier chaque compteur à part.

On vérifie tout cela pour vous : une facture récente suffit.

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Questions fréquentes

Les questions des garagistes et carrossiers

Selon les débits publiés par Atlas Copco, une fuite de 3 mm à 6,3 bar fait perdre environ 3,1 kW de puissance de compresseur. Sur la seule part énergie et accise, cela représente environ 850 € par an si le compresseur est coupé hors des heures d'ouverture, et près de 3 000 € s'il reste sous pression jour et nuit (calcul indicatif). Méthode et plan d'action dans notre article fuites d'air comprimé.
Le prix du gaz a fortement remonté en 2026 et, à partir de 2028, le marché carbone ETS2 ajoutera environ 8 à 9 €/MWh à 45-50 € la tonne. Pour tout contrat de gaz qui couvre 2028, vérifiez si l'ETS2 est inclus, plafonné ou refacturé. Si vous envisagez une cabine électrique, l'appel à projets Decarb Flash Artisanat de l'ADEME peut aider à financer le remplacement. Voir notre guide ETS2 et notre point sur le prix du gaz professionnel.
Pas forcément. Une borne pilotée, qui module sa puissance selon la consommation de l'atelier ou qui charge hors des heures de forte activité, peut souvent s'intégrer sans changer d'abonnement. Si la puissance doit passer au-delà de 36 kVA, le site change de segment (C5 vers C4) : le surcoût d'acheminement est à chiffrer avant les travaux.
Oui, s'il emploie moins de 10 personnes et que son chiffre d'affaires, ses recettes ou son total de bilan ne dépassent pas 2 millions d'euros, quelle que soit la puissance. Une concession ou un groupe de garages dépasse généralement ces seuils et relève des offres de marché. Voir notre article sur le tarif réglementé professionnel 2026.
Non. Un atelier de mécanique consomme surtout en air comprimé, chauffage et éclairage. Une carrosserie ajoute la cabine de peinture, souvent premier poste et souvent au gaz. Une concession cumule atelier, showroom éclairé et chauffé ou climatisé, et bornes de recharge, avec parfois plusieurs sites à regrouper dans un même achat.
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Sources

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