GNL : pourquoi le gaz liquéfié fixe le prix de votre gaz

Le GNL a fourni 45 % des importations de gaz de l'UE en 2025 et 64 % des entrées de gaz en France : comment il arrive, pourquoi il fixe le prix du gaz pro et que faire.

Le gaz naturel liquéfié (GNL) est du gaz refroidi à environ −162 °C, ce qui réduit son volume d’environ 600 fois et permet de le transporter par bateau. Depuis la fin du gaz russe par gazoduc, il est devenu la première source d’approvisionnement de l’Europe : 45 % des importations de gaz de l’Union en 2025 (131 milliards de m³, Commission européenne). La France est le premier importateur européen de GNL, et les terminaux méthaniers ont représenté 64 % des entrées de gaz sur le réseau de NaTran en 2025. Conséquence directe pour votre entreprise : le prix de votre gaz se fixe désormais sur un marché mondial, en concurrence avec l’Asie. C’est pourquoi le TTF, la référence européenne, cotait 73 €/MWh fin septembre 2026, +128 % sur un an.

La chaîne du GNL en quatre étapes

1. Liquéfaction dans le pays producteur : le gaz est purifié (eau, CO₂), puis refroidi jusqu’à l’état liquide. C’est l’étape la plus coûteuse en énergie et en investissements.
2. Transport par méthanier, des navires à cuves isolées qui maintiennent le gaz liquide pendant la traversée.
3. Déchargement et stockage dans un terminal méthanier, dans des réservoirs cryogéniques.
4. Regazéification : le GNL est réchauffé, redevient gazeux et est injecté dans le réseau de transport.

Le gaz livré est le même que celui d’un gazoduc. Pour vous, rien ne change physiquement au compteur. Ce qui change, c’est la façon dont son prix se forme.

La France, porte d’entrée du GNL en Europe

Selon le rapport annuel du GIIGNL, la France a importé 22,8 millions de tonnes de GNL en 2025, devant les Pays-Bas (16,9 Mt), l’Espagne (16,1 Mt) et l’Italie (14,5 Mt). Ce gaz arrive par quatre terminaux :

Terminal	Façade
Dunkerque (Loon-Plage)	Mer du Nord
Montoir-de-Bretagne	Atlantique
Fos-Tonkin	Méditerranée
Fos-Cavaou	Méditerranée

Un cinquième terminal, flottant, avait été installé au Havre en octobre 2023 pour faire face à la crise. Peu utilisé, il a quitté le port le 21 janvier 2026, à la suite d’une décision du tribunal administratif de Rouen.

La France ne garde pas tout ce gaz. Selon NaTran, 157 TWh ont été exportés en net vers les pays voisins en 2025, pour une consommation française de 350 TWh. Une partie du GNL débarqué en France repart donc vers les pays voisins. C’est une force pour la sécurité d’approvisionnement. Mais cela n’isole pas la France du prix européen : le gaz va là où il est le mieux payé.

Pourquoi le GNL fixe le prix du gaz en Europe

Un gazoduc relie un producteur à un client : les volumes et les prix sont souvent fixés par des contrats longs. Un méthanier, lui, peut changer de destination en cours de route. Le GNL est donc un marché mondial, où chaque cargaison libre part vers l’acheteur qui paie le plus.

Depuis 2022, l’Europe achète une grande partie de son gaz sur ce marché. En 2025, selon la Commission européenne :

• les États-Unis ont fourni 58 % du GNL importé par l’Union (76 milliards de m³) ;
• la Russie en a fourni 13,5 % (18 milliards de m³) ;
• l’Union était le premier importateur mondial de GNL, avec 24 % des achats.

Ces chiffres expliquent la fragilité actuelle. Le GNL russe sous contrat de long terme sera interdit dans l’Union au 1er janvier 2027 (règlement (UE) 2026/261) : il faudra trouver ces volumes ailleurs. Et quand une partie de l’offre mondiale disparaît, comme le GNL du Qatar bloqué par la fermeture du détroit d’Ormuz en 2026, l’Asie se reporte sur les cargaisons américaines. L’Europe doit surenchérir pour les garder.

Le détail de ce choc, des frappes sur Ras Laffan à la hausse du TTF, est dans notre analyse Ormuz, Qatar et prix du gaz en Europe. Son effet sur les stockages avant l’hiver est traité dans stocks de gaz et hiver 2026-2027.

Du méthanier à votre facture

TTF et PEG suivent le prix du GNL

Le TTF (Pays-Bas) est la référence européenne, le PEG le marché de gros français. Les deux sont reliés par les gazoducs et les terminaux : leur écart reste faible. Quand le prix d’une cargaison de GNL monte, les deux montent. La notion PEG et TTF explique leur fonctionnement.

Ce que dit le marché à terme

Le marché anticipe un 2027 tendu, puis un retour progressif au calme.

Gaz PEG, livraison	Prix au 18/09/2026 (EEX)
2027	58,65 €/MWh
2028	36,96 €/MWh
2029	28,79 €/MWh

L’écart entre 2027 et 2029 dépasse 29 €/MWh. Pour un site qui consomme 1 000 MWh de gaz par an, la même année de consommation coûte environ 29 900 € de plus en part énergie livrée en 2027 qu’en 2029 (calcul GEMC, hors acheminement, taxes et marge du fournisseur).

La molécule n’est qu’une partie de la facture

S’ajoutent l’acheminement (distribution, transport, stockage), l’accise sur le gaz (16,66 €/MWh depuis le 1er août 2026) et les CEE. À partir de 2028, le marché carbone ETS2 s’ajoutera : voir notre guide ETS2. Pour le détail des composantes, lisez prix du gaz professionnel 2026.

Ce que cela change pour votre entreprise

• Votre prix de gaz dépend d’événements lointains : un hiver froid en Asie, une maintenance aux États-Unis, une tension dans le Golfe. Ce n’est plus un marché régional stable.
• La volatilité devient la règle. Le marché réagit aux annonces géopolitiques de plusieurs euros en une séance.
• 2027 est l’année la plus exposée : fin du GNL russe sous contrat long, capacités qataries réduites, stocks européens bas.
• Le gaz cher renchérit aussi l’électricité, car les centrales à gaz fixent souvent le prix de gros de l’électricité aux heures de pointe.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre gaz naturel et GNL ?

C’est le même gaz, principalement du méthane. Le GNL est simplement refroidi à environ −162 °C pour devenir liquide et occuper environ 600 fois moins de place, ce qui permet de le transporter par bateau. Il est regazéifié à l’arrivée avant d’être injecté dans le réseau.

D'où vient le GNL importé en Europe ?

En 2025, 58 % du GNL importé par l’Union européenne venait des États-Unis et 13,5 % de Russie, selon la Commission européenne. Le GNL russe sous contrat de long terme sera interdit dans l’Union au 1er janvier 2027.

Pourquoi le prix du gaz monte-t-il quand le GNL manque en Asie ?

Parce que les cargaisons de GNL vont à l’acheteur qui paie le plus. Quand l’Asie manque de gaz, elle surenchérit sur les cargaisons disponibles, notamment américaines. L’Europe, qui en dépend, doit suivre, et le TTF monte.

Un site raccordé au réseau français est-il protégé par les terminaux méthaniers ?

Physiquement, la France est bien approvisionnée grâce à ses quatre terminaux. Mais le prix se forme à l’échelle européenne : un manque de gaz en Allemagne ou en Italie fait aussi monter le PEG. La protection passe par votre stratégie d’achat, pas par la géographie.